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雨の東京 新橋 数寄屋橋

New Shoot

あ。　そうそう、マフラーをちょっと短くしました…

その姿は…　　また今度！

LITTLE WING ENGINEERINGへ

思えば…

去年の今頃からエンジンの掛かりが悪くなって、4時間ひたすらキックしたり盛大なケッチンにしょっちゅう足を挫いたりしてたのだけど、乗る度にイタイ思いするのもソロソロゲンカイって事で、 環七沿いのこちらのショップへ行って来た。

LITTLE WING ENGINEERING

実は11年ぶり２回目の来店。

この辺の環七沿いはBANKARAさんやSAMSさんも有って、何気にハーレー屋が多い地域。

その11年前に点火時期の調整をしてもらって、手でキックスタートが出来ちゃう位に調子が良くなった事があったんですねー。

で、

問題はこの中の部分と推測

症状を伝えポイントを外してみると…

うわゎ…

ガバナーのスプリングが折れとるやん。そう言えばこのバイク買ってから換えた記憶が無い…

でもこんな状態でも何となく走れちゃうんですね。凄いなぁ

新品に交換シタ！

Bキャブの調整後に大平さん試乗

初めて自分のバイクが走ってるの見た気がするけど、

　やっぱ俺のバイクかっこいい（自己満足）
でも、長過ぎてバランスの悪いマフラー（わざとそうしたのですが）が飽きちゃったんで、近々少し短くするかも。

調子の悪かった純正のポイントも以前と同じ、ブルーストリーク製に交換したし。

自分も試乗してみたんだけど、ケッチンも無くすんなりとエンジンが掛かった。

しかもラフにアクセルを開けた時のBキャブの息継ぎが全く無くなった！

ガバッと開けても高回転まで素直に吹け上がる感じ。

Bキャブってこんなに速かったんすねぇ…（体感的に）

今回はとりあえず的に調整してもらったんで、もうちょい走り込んで再調整してもらう予定。

大平さん、またお願い致します。

佐藤ちゃんの４速フレーム

ビンテージのマフラーがかっこいい

スリムでヤングな栗ちゃんのアイアン

10年以上前は殆ど乗ってる人が居なかったアイアンも最近人気ですな

ローライダー

ホワイトレターのタイヤが良く似合いますねぇ

AMF時代のロゴってカッコいいなぁ

スタッフさんのパンヘッド

 ピッカピカのインディアン！

渋いインディアン

ハーレーとはまた違った雰囲気のサイドバルブエンジン

フォークなんて板バネっすからねぇ

 で、ちょっと気になったのがこのサービカー。

んっ！？

 んんっ！？

はじめて見るパーツ。

何だこれ？

今度行った時に聞いてみよう。

富士でキャンプ２

更に走って…

着いたどー

ここは富士の麓の田貫湖キャンプ場。
ちなみにここはむかーし沼だったものを農業用に大きくした人造湖なので富士五湖には含まれません。

目の前に富士山がドーン！

ロケーションはバッチグーです

湖面に写る逆さ富士や山頂から太陽が昇るダイヤモンド富士の撮影地として有名なんだとか。

キモチーねー

都会の喧騒を忘れさせてくれますねー

これ見て思ったんだが…
 俺のバイク、ナンバーがデカく見える。
なんかかっこ悪ぃなぁ

アメリカのナンバープレートのサイズだと、ドンピシャなんだろうな

タイピングが面倒になってきたんで、以下てきとうに車両紹介

岐阜から参加のスポーツスター

おー

カッコいいペイントだなぁと思ってたら、実は純正のペイントだそうです。

ん～　イイなぁ

いつの間にかウルトラから乗り換えてた
愛知から参加の４速ショベル

こちらも愛知から。ドクセー永一のだ。

フレイムスいいなー

みんな一度は着けたくなるプルバックハンドル

デター　ハンドルがスゴイねー
フォークは10インチオーバーのワイグラ
フェンダー付のダサさ加減がカッコよろしい

シックスベンド！
まるで牡鹿です

パイプの形は変われど、エンドだけは10年以上同じという拘り

つか、いつの間に丸パイプスイングアームになってるし

デュオテールもシブイ。おもいっきし割れてるけど。

それにしても気持ちが良いトコロだ…

もう一台来た。しょーちゃんの。
仕事を終えてから150km以上も走って来たって…　
凄いパワーだな～
俺なら即辞退だがｗｗ

このデザイン好きだー

渋い

キャンプの食材を狙うネコ

まぁ夜はこんな感じで。


翌朝…

昨日とは打って変わってどんよりとした天気

この数十分後、雨が落ちてきたので、ワタスは大急ぎで帰宅しましたとさ…。

おわり