HARLEY shooting

Shovel復活とペイント

突然アフターファイヤーを起こし、走れなくなった先日のトラブル

その場でプラグやコンデンサーなど、持ち合わせていた予備部品を付け替えても症状は変わらない。

こりゃイグニッションコイルか？

しかしその時は持ち合わせが無く、自走を諦めJBRにお世話になって帰宅した。

2km近くも押したのに悔しい…

そして次の日、早速イグニッションコイルを交換してみるが 、派手なアフターファイヤーは治まらない。

表面が白く劣化したコイルからぴかぴかの新品に交換

 更にバッテリーから配線を追ってチェックしてみても原因が分からない

もしかして…

数ヶ月前にアッセンブリーで交換したポイントか？？

という訳で再度チェックしてみた

 換えたばかりだからここじゃないわな～

と、この時点では諦めモード

 プラグを抜きキックアームを押してポイントカムを回してみる

あらら？

接点がくっついたままじゃないの！

 見にくいけど規定範囲の0.35mm～0.50mmに調節。

プラグを戻してキックスタート

おぉ！直ってるよ！

という訳で原因が分からない時、先ずは自分を疑えという事で（？）一件落着！

ついでに作ってから2年以上ベアメタルのままだった錆び錆びのナローボブフェンダーとリジッドバーをペイントしてみた（ペイント前の写真を撮り忘れてしまった）

全体に真っ赤な錆が浮いていたので、潤滑剤のスプレーを吹いておいたRatなフェンダーを渋い艶消しブラックにペイント。

生乾きのまま装着したので早速傷を付けてしまったよ

 リジッドバーは外すのが面倒だったから裏にダンボール紙を当ててペイント。
所々はみ出てしまったが
まぁ気にしない。

結果、今まで錆色だったのでそこそこの存在感があったのだけど、艶消しブラックにしたらバイクの雰囲気に同化して、目立たなくなった。

あ、それとSissybarに付けてたビンテージの斧は飽きてしまったので取り外しました。

modelK chopper

東京でお世話になっているカスタム屋「FUNNY BONE」で

製作中のカッコいいChopperを発見。

エンジンのフィンが美しい

 シングルダウンチューブ

因みにエンジンはストローカーが組んであるそうデス。

 キャブレターはケイヒン

 ミッションと一体のプライマリーカバーにも

パールホワイトをペイント。

 スプリンガーも細い！
スクエアな小さいヘッドライトなんかも似合いそう。

HONDAの片ハブドラムブレーキが良い雰囲気

スプリンガーはスムーズな動きで乗り心地も良い

 全体にスリムで小柄なボディだから気づき難いけど、ZバーのNarrowいこと！

 クランプは純正加工

GASタンクはスポーツスターを加工して細く小さく。容量は4リットル程

 シフターは右

アクセルも右

因みにこのKは息子さんが乗るそうです。

うらやましい…

 現在は車検取得バージョン。

FUNNY BONE製シングルダウンチューブのフレームにスイングアームの組み合わせ。

スイングアームはショベル用？

リアブレーキは 都内の環境に合わせたものをチョイス。

俺のショベルと同じ、キジマ製のテールランプを

加工した物が付く。

これ真似しちゃおうかなー（笑）

 DIGGERっぽい所なんかも俺好みの一台でした！

トラブル

OLD kawasaki DIGGER

 某ショップの片隅に置かれたkawasakiのディガー

定番のプリズミックタンク

 リジッドフレーム

ウインカー小さいなぁ

 

ツイストとのスプリンガーにスプールハブ
カッコいい